【2018年】トラック・重機買取業者ランキングの最新版!
日本全国のトラックや重機の買取業者の「買取価格」・「スタッフの対応」・「口コミ」・「査定スピード」・「対応エリア」などを徹底比較し、ランキング形式でまとめています!

宮崎県でトラック・重機買取に対応する業者

宮崎県で中古のトラックや重機の買取に対応する業者や宮崎県を拠点に持つ買取業者をご紹介します。

宮崎県でトラック・重機の買取に対応する業者一覧

  • トラック王国

    トラック王国
    全国での買取実績あり、もちろん出張査定は無料!

    宮崎県対応 出張費用無料
    北海道対応 沖縄対応

    自社サイトで買取査定、販売も行う中古トラックの大定番!直接の顧客、車両輸出、オークション、バイヤーなど広範な販路で適切な売却先を選択し、高額での買取が可能!

  • トラック堂

    トラック堂
    中古トラック・重機の完全無料出張査定

    宮崎県対応 出張費用無料
    北海道対応 沖縄対応

    出張買取エリアは日本全国に及び、沖縄、離島にも対応しています。さらに出張料・査定料が無料であることを明記しています。

  • 買取の王道

    買取の王道
    北海道・沖縄・離島も出張査定費用は無料!

    宮崎県対応 出張費用無料
    北海道対応 沖縄対応

    出張査定が必要な車輌があった場合には各エリア担当者が無料で出張します。もちろん北海道から沖縄まで全国対応!!全国各地での買取実績もホームページで豊富に紹介しています。

  • 一括査定で一番高く売ろう

    入力フォームで最大5社全国対応
    トラック買取業者に車両情報を送信できる

    一括査定する▶

  • トラックジャパン

    トラックジャパン
    買取も販売も全国対応!

    宮崎県対応 出張費用無料
    北海道対応 沖縄対応

    日本全国、出張無料査定に対応しています。経験と知識豊富な査定員が迅速に対応可能です。

  • ラビット

    ラビット
    買取も販売も全国対応!

    宮崎県対応 出張費用無料
    北海道対応 沖縄対応

    日本全国、出張無料査定に対応しています。経験と知識豊富な査定員が迅速に対応可能です。

  • 合資会社龍正

    合資会社龍正

    宮崎県宮崎市大字赤江1556

  • 株式会社光栄

    株式会社光栄

    宮崎県西諸県郡高原町広原4868-13

  • 株式会社マルエイ自動車

    株式会社マルエイ自動車

    宮崎県都城市吉尾町164番地1

宮崎県の建築・交通情報

宮崎県のトラック買取需要に関係のある建築・土木情報をお届けします!

インターナショナルデスティネーションリゾート「シーガイア」

海を意味する「Sea」と地球を意味する「Gaia」を組み合わせたシーガイアは、宮崎市山埼町浜山にある敷地面積1,352,928?の巨大リゾート施設で、正式名称「フェニックス・シーガイア・リゾート」と呼ばれており、運営、建築主、事業主体ともにフェニックスリゾート株式会社が行っています。 建設当初は、観光県宮崎としての復興を目指して1987年に成立したリゾート法の宮崎・日南海岸リゾート構想によって、三重県の志摩スペイン村とともに第一号指定を受け、運営はフェニックスリゾート株式会社で、宮崎県や宮崎市が出資する第三セクターとして設立され、「宮崎シーガイア」として建設が開始されました。

シーガイアの総事業費は2,000億円と莫大な費用を投じており、官民一体となった巨大プロジェクトで、設計には、芦原建築設計研究所、大成建設、清水建設、三菱重工業神戸造船所、施工には清水建設、日産建設、熊谷組、三井建設など大手上場企業が揃い、使用されたトラックなどの商用車、建設機械の稼働量は想像を絶するものでした。

また、中核施設であった世界最大の室内ウォーターパーク「オーシャンドーム」は、総工費約420億円を投じて建設され、人口ビーチや天井が開閉する可動屋根、人工的に波を作り上げる造波システムは世界的にも評価が高いものでした。しかし、開業当初からオーシャンドームの集客力は疑問視されており、年間約200億円前後の赤字を計上するなど2007年9月30日をもって閉鎖されました。

日本最大級のコンクリートアーチ橋「天翔大橋」

天翔大橋は、アーチからアーチまでのスパン(アーチ支間)が260m、水面から橋面までの高さ143m、橋長463.2mと、日本最大級のアーチ橋であり大阪市南西部の新木津川橋(橋長495m)に次いで大きいアーチ橋となります。

アーチ橋の起源は、弓のように沿ったアーチ(アーチリング)構造のアーチ橋の始まりは古代ギリシャが起源であるという説や、紀元前30世紀頃のメソポタミアで造られた尖った形のアーチが進化したという説があります。

アーチ橋の構成には多くの種類がありますが、コンクリートアーチ橋の構成は支点部に水平力や鉛直力、回転力が働きますので、支点部にヒンジを設けず完全に剛結とした構造で強固な基礎である「固定アーチ構造」が採用され、アーチリング施工時には半分に分かれたアーチリングをほぼ直角に固定し、ケーブルを使用しウインチとクローラークレーンを用いて、ケーブルを伸ばしていき最後に回転させることで2つのアーチリングを閉合させる「ロアリング工法」が採用されています。

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